包头铁道职业技术学院2025年在内蒙古的录取位次因科目组合、录取批次和招生类型不同而有明显差异,其中招生类型为专科批物理类最低分为364分最低录取位次为71214位等等。包头铁道职业技术学院录取位次最低的通常是少数特殊类型专业(如中外合作)。报考时应重点关注目标专业近几年的录取位次,而不仅仅是大学的最低录取线。

| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | (202) | 364 | 71214 |
一、2024年包头铁道职业技术学院在内蒙古录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 文科 | 专科批 | 普通类 | -- | 359 | 21468 |
二、2023年包头铁道职业技术学院在内蒙古录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 蒙授文科 | 专科批 | 普通类 | -- | 334 | 3720 |
| 蒙授理科 | 专科批 | 普通类 | -- | 274 | 4948 |
三、2022年包头铁道职业技术学院在内蒙古录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 理科 | 专科批 | 普通类 | -- | 297 | 64142 |
| 蒙授文科 | 专科批 | 普通类 | -- | 322 | 3781 |
| 蒙授理科 | 专科批 | 普通类 | -- | 215 | 5060 |
请注意:上述数据显示,2025年包头铁道职业技术学院在内蒙古的录取位次区间与往年相比保持相对稳定,如果考生的位次超过了71214位,那么考生被包头铁道职业技术学院录取的概率将在90%以上。
2025年包头铁道职业技术学院在内蒙古招生中,总计划人数为1915人,招生专业有21个,涵盖多个热门专业,包括铁道交通运营管理专业(206人)、铁道机车运用与维护专业(144人)、铁道车辆技术专业(119人)、铁道工程技术专业(98人)等等,学费均为5000元。具体招生计划如下:
| 科类 | 批次 | 专业组 | 专业名称 | 计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | (201) | 供用电技术 | 27 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 动车组检修技术 | 24 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道交通供配电技术 | 15 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道交通工程技术 | 15 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道交通机电技术 | 10 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道交通运营管理 | 10 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道交通通信信号技术 | 15 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 城市轨道车辆应用技术 | 15 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 建筑工程技术 | 13 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁路物流管理 | 22 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道交通运营管理 | 89 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道供电技术 | 25 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道信号自动控制 | 26 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道养路机械应用技术 | 10 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道工程技术 | 42 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道机车运用与维护 | 62 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道桥梁隧道工程技术 | 14 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道车辆技术 | 51 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 铁道通信与信息化技术 | 11 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 高速铁路施工与维护 | 20 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (201) | 高速铁路综合维修技术 | 3 | 三年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (204) | 铁道交通运营管理 | 14 | 四年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (204) | 铁道供电技术 | 14 | 四年 | 5000 |
| 历史类 | 专科批 | (204) | 铁道信号自动控制 | 26 | 四年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 供用电技术 | 63 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 动车组检修技术 | 56 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道交通供配电技术 | 35 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道交通工程技术 | 35 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道交通机电技术 | 25 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道交通运营管理 | 25 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道交通通信信号技术 | 35 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 城市轨道车辆应用技术 | 35 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 建筑工程技术 | 30 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁路物流管理 | 51 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道交通运营管理 | 206 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道供电技术 | 60 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道信号自动控制 | 61 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道养路机械应用技术 | 25 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道工程技术 | 98 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道机车运用与维护 | 144 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道桥梁隧道工程技术 | 34 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道车辆技术 | 119 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 铁道通信与信息化技术 | 25 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 高速铁路施工与维护 | 47 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (202) | 高速铁路综合维修技术 | 11 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (203) | 铁道交通运营管理 | 31 | 四年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (203) | 铁道供电技术 | 31 | 四年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | (203) | 铁道信号自动控制 | 60 | 四年 | 5000 |
包头铁道职业技术学院是一所历史悠久、特色鲜明的全日制公办高等职业学院。学院前身是成立于1956年的原铁道部国家级重点中等职业学校——包头铁路工程学校,1958年升格为包头铁道学院(大学本科),1964年改为中专建制,2003年学校由铁道部移交包头市政府管理,2008年改为全日制高等职业技术院校(大学专科),是内蒙古自治区一所独立设置的铁路高等职业院校。2015年获批自治区示范性高职院校建设单位, 2022年获批自治区高水平高职学校和高水平高职专业群双A档建设单位。学院党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持贯彻落实党的教育方针,落实立德树人根本任务,坚持以高水平党建引领事业发展,切实履行管党治党、办学治校主体责任,坚持“突出铁路特色,服务区域经济,建设服务型学校”的办学定位,坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校、依法治校”的办学理念,着力培养“崇德向善,强基精技,吃苦耐劳,阳光奋斗”的铁院学子,努力建成“特色鲜明、行业一流、全国知名”的高水平高等职业院校。