吉林铁道职业技术大学2025年在河北的录取位次因科目组合、录取批次和招生类型不同而有明显差异,其中招生类型为专科批物理类最低分为464分最低录取位次为217182位、本科批物理类最低分为529分最低录取位次为99987位等等。吉林铁道职业技术大学录取位次最低的通常是少数特殊类型专业(如中外合作)。报考时应重点关注目标专业近几年的录取位次,而不仅仅是大学的最低录取线。

| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 464 | 217182 |
| 物理类 | 本科批 | 普通类 | -- | 529 | 99987 |
一、2024年吉林铁道职业技术大学在河北录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 430 | 78049 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 437 | 224261 |
二、2023年吉林铁道职业技术大学在河北录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 401 | 92689 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 412 | 219849 |
三、2022年吉林铁道职业技术大学在河北录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 383 | 97911 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 401 | 210704 |
请注意:上述数据显示,2025年吉林铁道职业技术大学在河北的录取位次区间与往年相比保持相对稳定,如果考生的位次超过了217182位,那么考生被吉林铁道职业技术大学录取的概率将在90%以上。
2025年吉林铁道职业技术大学在河北招生中,总计划人数为99人,招生专业有22个,涵盖多个热门专业,包括城市轨道交通设备与控制技术专业(10人)、电气工程及自动化专业(10人)、高速铁路信号控制技术专业(10人)、高速铁路工程专业(10人)、高速铁路运营管理专业(10人)等等,学费均为5000元到8800元。具体招生计划如下:
| 科类 | 批次 | 专业组 | 专业名称 | 计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道交通供配电技术 | 2 | 三年 | 6500 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道交通工程技术 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道交通机电技术 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道交通车辆制造与维护 | 1 | 三年 | 5500 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道交通运营管理 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 城市轨道车辆应用技术 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 轨道交通通信信号设备制造与维护 | 4 | 三年 | 6500 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁路物流管理 | 4 | 三年 | 5000 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道交通运营管理 | 4 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道信号自动控制 | 4 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道工程技术 | 1 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道机车车辆制造与维护 | 2 | 三年 | 6000 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道机车运用与维护 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道车辆技术 | 2 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 铁道通信与信息化技术 | 4 | 三年 | 6800 |
| 物理类 | 专科批 | -- | 高速铁路动车组制造与维护 | 2 | 三年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 城市轨道交通设备与控制技术 | 10 | 四年 | 8800 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 电气工程及自动化 | 10 | 四年 | 8800 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 轨道交通车辆工程技术 | 9 | 四年 | 8800 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 高速铁路信号控制技术 | 10 | 四年 | 8800 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 高速铁路工程 | 10 | 四年 | 8800 |
| 物理类 | 本科批 | -- | 高速铁路运营管理 | 10 | 四年 | 8800 |
历史概况吉林铁道职业技术学院位于吉林省吉林市,是一所具有优良革命传统和悠久历史文化的省属公办全日制高等职业院校。学校前身是建校于1948年的吉林铁路职工学校和1958年的吉林铁路职工业余大学,1961年曾改名为吉林铁道学院,举办过本科层次教育。2005年8月,学校由行业办学移交地方办学。2006年2月,经吉林省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院。学校是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家现代学徒制试点单位、全国就业50强高校、全国黄炎培职业教育奖优秀学校、全国首批示范性职教集团、全国示范性虚拟仿真实训基地、吉林省“双高计划”建设学校、吉林省示范性高职院校。在长期的办学历程中,学校一直坚持“根植铁路,服务吉林,面向全国,走向世界”的办学定位,坚持“质量立校,特色兴校,人才强校,文化荣校”的办学理念,坚持“职业技能型”的办学类型,坚持“打造高寒高铁高端工匠人才育训高地”的办学基点,形成“产教深度融合、校企深入合作、国际化办学深入开展”的办学特色。